目前，非固化復合耐根穿刺防水卷材在車庫頂板的應用逐漸受到客戶及用戶的認可，也有不少慕名而來的防水從業者想了解這種施工方法的應用情況及優勢。下面就由小編來給大家系統介紹此施工方法應用的特點吧。
01性能優勢：
非固化橡膠瀝青防水涂料與耐根穿刺防水卷材（瀝青基），因材性相近而具有高度的相容性，兩種材料在工程中復合使用，相互之間不產生有害的物理與化學作用。
混凝土內部約有20%的孔隙，這些孔隙形狀各異、孔徑大小不一，或聯通或形成獨立空間，聯通的孔隙形成了滲水通道。非固化橡膠瀝青防水涂料被涂布混凝土或砂漿基層上后，不僅與基層形成100%的滿粘，而且始終保持粘連狀態，杜絕了水在防水層下的竄流。非固化橡膠瀝青防水涂層在-20℃~70℃的溫度范圍內始終處于粘連狀態，當基層開裂時，裂縫表面的非固化橡膠瀝青防水涂層變薄，但并未拉斷，這一過程吸收了混凝土開裂對防水層產生的應力，避免了涂層表面的卷材防水層被拉斷，從而保證了防水層的整體性，避免了滲漏。
機具準備、材料準備→拋丸處理→細部附加層施工→大面噴涂或刮涂藍翎環科非固化橡膠瀝青防水涂料→大面鋪貼耐根穿刺防水卷材→熱熔搭接縫→質量驗收→保護層施工
拋丸后的基層應堅實、平整、無灰塵、無油污。平面與立面交接處的陰陽角、穿結構管道根等，均應做成半徑為 50mm 的圓弧。在鋪設大面卷材防水層之前，應先按相關規范和設計要求在細部節點部位粘貼附加防水層，對管根、預埋件、陰陽角等處先刮涂非固化橡膠瀝青防水涂料，然后復合胎體增強材料及附加層施工，附加層寬度為500mm寬，應滿粘結在基層上。
好了，關于耐根穿刺和非固化的混合施工就給大家介紹到這里了，相信大家看到這里，對這種施工方法也有了一定的了解了。當然，如果你還有類似的問題，也可撥打0570-3665325進行咨詢。
